Nederlandse utiliteitsbouw besteedt jaarlijks ruim 35 miljoen euro aan vaak onnodige druklagen

 

Op basis van eigen onderzoek heeft Consolis VBI becijferd dat binnen de Nederlandse utiliteitsbouw jaarlijks bijna 115 duizend kubieke meter beton in druklagen wordt toegepast. Veelal onnodig. Omdat de CO₂-footprint van druklagen aanzienlijk is, verdient druklaagloos bouwen de voorkeur. Dit vraagt dan wel om toepassing van een dikkere kanaalplaatvloer. Volgens Peter Musters van VBI biedt hun nieuwste kanaalplaatvloer van 500 millimeter dik de mogelijkheid voor overspanningen tot wel 20 meter met minder gewicht per vierkante meter. “Door een kanaalplaatvloer van 400 millimeter dik in combinatie met een druklaag te vervangen door onze nieuwe variant van 500 millimeter kan ook de onderliggende constructie slanker worden uitgevoerd. Dezelfde aanpak gaat ook op bij onze 260 en 320 millimeter kanaalplaatvloeren. Met de keus voor een dikkere kanaalplaatvloer zonder druklaag bespaar je fors op ter plaatse gestort beton en daarmee op CO₂.”

“Er zijn diverse redenen waarom druklagen worden toegepast. Een aantal daarvan zijn valide. Denk aan lastspreiding of trillingseisen. Te vaak wordt een druklaag echter uit gewoonte toegepast.” Volgens Peter Musters van VBI wordt schijfwerking daarbij als belangrijkste motief gebruikt. “Dat komt ook omdat een constructeur vaak niet de tijd of het budget heeft om een druklaagloos alternatief te berekenen. De schuifspanningen in de voeg die optreden bij schijfwerking, kunnen door de constructeur berekend worden en vervolgens in het gehele stabiliteitsontwerp van het gebouw worden meegenomen. Een aannemer kan veilig voor grote overspanningen tot 20 meter kiezen met onze nieuwe 500 millimeter dikke kanaalplaatvloer. Druklaagloos bouwen is bovendien een voorwaarde en een eerste stap in de richting van toekomstige herbruikbaarheid van kanaalplaten. Door remontabel te ontwerpen en te bouwen worden de vloeren nóg duurzamer en de milieu-impact van het gebouw lager.”

Daktuin met bomen

In Capelle aan den IJssel bouwt Van Wijnen Stolwijk aan de Blinq, vier woongebouwen met in totaal 180 appartementen, onderling verbonden door een eenlaags parkeerdek op begane grondniveau. Projectleider Martin van Cappellen van Van Wijnen kwam niet uit met de kanaalplaatvloer van 400 millimeter met druklaag die oorspronkelijk door de constructeur was berekend. “Op het dek komt een daktuin van minimaal 300 millimeter met echte bomen, oftewel een enorme last. Omdat we een overspanning moeten halen van 15 meter hebben we uiteindelijk gekozen voor de nieuwe 500 millimeter dikke vloer van VBI zonder druklaag, omdat we die druklaag constructief niet nodig hebben.” Het enige detail dat aandacht nodig had volgens hem, was de schijfwerking van de vloer. “Dat is opgelost door extra wapening in te storten in de beukwanden waarop de vloer rust en aan is gekoppeld.”

Imposant

De 500 millimeter dikke kanaalplaatvloer van VBI wordt vervaardigd met CO₂-arme betonmengsels met een stortmachine die speciaal voor deze vloerelementen is vervaardigd. Met deze machine wordt in Huissen inmiddels volop productie gedraaid. De nieuwe vloer beschikt over een CE-markering en aan de LCA en de EPD wordt gewerkt.  In Capelle aan den IJssel worden de eerste negen kanaalplaten van 500 millimeter vlak voor de bouwvak geleverd. In een aantal deelleveringen worden de imposante platen naar de bouw gebracht en gemonteerd. De overige platen volgen rond de kerstvakantie. “Dat deze dikke kanaalplaatvloer van VBI een groot draagvermogen biedt in combinatie met een grote overspanning was bij ons nog onbekend. Maar het is een ideaal product dat bovendien een hoop materiaal bespaart”, sluit Martin van Cappellen af.

PDF Persbericht